Интервью для Platfor.ma

Знаю, что вы сотрудничаете с Лабораторией скоростных автомобилей. Расскажите вкратце, что это и зачем?

С лабораторией мы не сотрудничаем, в лаборатории мы занимается, работаем, проводим всё свободное время. Само имя нашей команды «ЛСА ХАДИ АИС», тому свидетельство, ведь ЛСА – это Лаборатории Скоростных Автомобилей, ХАДИ – это историческое название Харьковского Национального Автомобильно-Дорожного Университета, АИС – наш надежный партнёр, который поддерживает нашу команду. Именно благодаря поддержке Renault клуба Харьков и Группы компаний АИС наша команда принимает участие в соревнованиях Shell eco-marathon 2014 года.

Шелл эко-марафон 2014

Кто участвует в Shell eco-marathon

Shell eco-marathon 2014 - Certificate

Финальные дни соревнования

КОМАНДА ЛСА ХАДИ АИС НА SHELL ECO-MARATHON 2014
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ

    Два последних дня соревнований выдались просто  гипер насыщенными на события. В нашем расписании в эти дни были запланированы 4 попытки на установление рекорда, по 2 на каждый день. Но судьба, как известно, имеет чувство юмора, в общем, в эти дни всё шло не по плану. Мы целый год строили мотор, просчитали и изготовили новую систему впуска, корпели у стенда, отстраивая работу форсунки и, кажется, уже натренировались и разобрались во всем на 100%, но началось что-то необъяснимое. Двигатель упорно отказывался заводиться, одна, две попытки и, меняем кик-стартер. Конечно, у нас были запасные, но и они быстро закончились. Выдвигались и воплощались порой самые неимоверные теории. Временами мы добивались успеха, и у нас таки была реализована одна попытка установить рекорд.

    Выход был только один: ставить новый, запасной карбюраторный мотор, чем мы без промедлений и занялись. Увы, как не старались успеть, но на вторую попытку опоздали. И пришлось нам ехать на тренировочную площадку, обкатывать мотор и инструктировать пилотов, как обращаться с автомобилем в новом карбюраторном варианте. Так незаметно настала темнота, а след за ней и двенадцать пополуночи.

Второй день соревнований для первой украинской команды

КОМАНДА ЛСА ХАДИ АИС НА SHELL ECO-MARATHON 2014
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ

На второй день соревнований у нас была запланирована тренировка и если повезёт, то и первое покорение зачётной дистанции. В последствии к этому плану добавилось ещё и устранение некоторых технических неполадок проявившихся у нашего экомобильчика, а от зачётной попытки временно пришло отказаться.

   Кроме этого наша команда «ЛСА ХАДИ АИС» приняла участие в церемонии открытия соревнований. В этом году, в отличии от двух  предыдущих, движении по треку было организовано в обратную сторону т.е. по часовой стрелке. Остаток дня,  команда посвятила подготовке автомобиля.

Техком

КОМАНДА ЛСА ХАДИ АИС НА SHELL ECO-MARATHON 2014
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ

Он сутками пропадает в гараже, корпя над своей машиной,

И вот начинаются гоночные выходные и его машина опять ломается.

... так сказала жена неоднократного чемпиона мира в классе Формула 1 Джеки Стюарта 

  Мы же скажем иначе, как ни готовься загодя к прохождению технической комиссии, а попотеть всё равно придётся =) И вроде бы всё готово, вот только, Shell eco-marathon это живой организм, конечно в самом соревновании есть уже сладившиеся традиционные правила, но организаторы очень быстро реагируют на любые гоночные инциденты, анализируют их и давая им оценку. Таким вот образом, из года в год появляются всё новые правила и требования, да что-там из года в год, изо дня в день соревнований, каждое утро на традиционном брифинге в 8-00 что –нибудь новое да расскажут, уж что-нибудь новое да придумают.

Дорога

КОМАНДА ЛСА ХАДИ АИС НА SHELL ECO-MARATHON 2014
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ

     Что касается меня, то всю дорогу я провёл во сне. Не знаю сколько раз мы останавливались, но в сознание я вернулся только на заправке в районе Житомира, там и было сделано легендарное фото под общим названием «Дядя Дима» выпустил нас из автобуса». 

      Радости пассажиров не было предела, ведь это была первая, пускай и вынужденная, остановка нашей команды в пути. Необходимость остановиться объяснялась опустевшим баком и растрепавшимся брезентом, укрывавшим «ХАДИ 34».

Сборы

Команда ЛСА ХАДИ АИС на Shell eco-marathon 2014
Бортовой журнал

     Минуя долгие суетные сборы, команда «ЛСА ХАДИ АИС» выехала из Харькова почти в 2-00 утра. Так могла бы начинаться история нашего путешествия, но началась она намного раньше. 

    Праздник «большой гайки» начался у нас более чем за неделю до выезда, ровно с началом майских праздников. Счет начал идти не на дни, а на часы. К определённому времени выезда нужно было успеть подготовить автомобиль, натренировать пилотов, установить багажник на крышу автомобиля-транспортёра - Renault Trafic.

Команда «ЛСА ХАДИ АИС» отправляется на Shell Eco-marathon 2014

В четвертый раз команда «ЛСА ХАДИ АИС» выступит на международном студенческом состязании Shell Eco-marathon на модернизированном автомобиле «ХАДИ 34»

С 12 по 18 мая 2014 в Голландии будут проходить ежегодные международные студенческие соревнования Shell Eco-marathon 2014. Украину представит команда из Харьковского национального автомобильно-дорожного университета «ЛСА ХАДИ АИС», а партнерами команды в этом году выступят Группа компаний «АИС» и «Renault клуб Харьков».

Никитин Владимир Константинович – герой следующих поколений!

День победы! Лев Лещенко. Дмитрий Тухманов

Вспоминая имя Владимира Константиновича Никитина прежде всего на ум приходят его рекордные достижения. Самопожертвенный труд при строительстве рекордных машин «Харьков» в 50-х, наставническая и обучающая деятельность в ХАДИ в 60 – 80 х.

Наша школа - Лаборатория скоростных автомобилей имени Владимира Константиновича Никитина

Владимир Константинович был фронтовиком, именно так в нашей стране уважительно называли людей, отвоевавших в Великую Отечественную Войну.

Владимир Константинович, в ленте с наградами, выступает перед участниками мотокроса, г. Харьков

По словам современников, товарищ Никитин, не любил вспоминать о своем фронтовом прошлом. Поэтому приходится довольствоваться крохами, просочившимися в интервью.

Решение пойти на войну было принято самостоятельно.