10 лет ХАДИ 34 и 60 Запорожцу

 А времечко то бегёт…

В этом году как то не заметно подкрался юбилей дорогих моему сердцу автомобилей: 60- лет ЗАЗ – 965 – легендарному «Горбатому» и 10 –малютке – «ХАДИ 34». Ни в одно из этих событий и дат до конца не верится. Видимо такова особенность моей психики, то что я люблю всегда представляется мне новым, красивым, здоровым, нестареющим, вечным. Да и было то все только вчера…

История создания ХАДИ 34 

   

Фотография: SIA 2013.
(http://khadi34rus.blogspot.com/2013/05/sia-2013.html)

А вот и видео репортаж : https://www.youtube.com/watch?v=CdcTbGevWEc

Как и когда я познакомился с «Чебурашкой», а именно так в нашей семье, почему то называли несуразный ЗАЗик, я не помню. Он был всегда, также как родные и город в котором я родился. Позже я узнал, что появился он в нашей семье в 1976 году, и город и Запорожец.

ХАДИ 34 - электромобиль?

Ректору Харьковского национального

автомобильно-дорожного университета

профессору Туренко А.Н.

Служебная записка

Для развития участия команды университета в международных студенческих соревнованиях Shell eco-marathon, необходимо провести ряд экспериментов и оценить возможность перехода экоавтомобиля в другую зачетную группу, использующую иной тип силовой установки. Коллектив лаборатории предлагает рассмотреть возможность участия команды университета в классе электромобилей. Участие в этом классе позволит отработать различные варианты силовых установок и источников энергии, и позволит оценить перспективы перехода в класс автомобилей заряжающихся от энергии солнца или топливных элементов.

Honda GX 35 - двигатель экомобиля

Когда подготовка к Shell eco-marathon идёт полным ходом, мы на гране автоматизма собираем – разбираем двигатель Honda GX, установленный на самом энергоэффективном автомобиле Украины – «ХАДИ 34»

Создавая экомобиль с нуля, в 2009 году, мы ставили перед собой задачу создать экспериментальный кузов, с применением новых для нас технологий, и, в первый год, оснастить его максимально надёжным и проверенным двигателем. После, анализа автомобилей участников «Shell eco-marathon 2007», двигатель Honda GX, был утверждён единогласно. Проведенный тяговый расчёт окончательноподтвердил правильность выбора.

Техническая подготовка участников Shell eco-marathon очень разнится. Команды демонстрирующие результат до 1000 км на одном литре топлива используют в основном серийные двигатели от силовой техники. Альтернативы четырёхтактного двигателя такого маленького объёма на рынке практически нет. Вот участники и выбирают Honda GX объёмом 25 и 35 см. куб.

Принципиальная схема двигателя Honda GX

оригинал изображения http://engines.honda.com/

Мы попробовали и нам понравилось. В 2010 году, состаялся дебют в соревнованиях по экономию топлива первой команды из Украины - ЛСА ХАДИ Honda.
В 2011-ом - установили на него электронную систему управления впрыском топлива и зажиганием. С тех пор, деятельность команды сосредоточена на точной настройке работы двигателя согластно специфики соревнований.

Подготовка к соревнованиям 2013 года.

"...В соревнованиях этого года, одной из основных задач нашей команды является продвижение в турнирной таблице относительно других участников соревнований...."

По итогом успешного участия команды студентов и сотрудников Харьковского автомобильно дорожного университета (ХНАДУ) в международном студенческом соревновании «Shell eco-marathon» руководство ВУЗа выступило с инициативой вовлечь в проект ведущих ученых ВУЗа, талантливых и перспективных студентов. По инициативе ректора ХНАДУ был создан научно-технический совет, цель работы которого – создание проекта нового экомобиля задача которого как минимум удвоить достижения показанные автомобилем «ХАДИ – 34» во время проведения «Shell eco-marathon 2011». Представители команды «ЛСА ХАДИ», которые участвовали в соревнованиях в 2010 и 2011 «Shell eco-marathon» - ассистируют работе научно-технического совета.

бывает и такое...

Группа компаний АИС поддержала стремление студентов лаборатории скоростных автомобилей принять участие в соревнованиях 2013 года, открыв при этом новую страницу в истории команды и дав ей имя – «ЛСА ХАДИ АИС».

Время писать историю.

В мае 2007 года представительство компании «Shell» в Украине, выступило инициатором посещения делегации студентов  ХНАДУ – ХАДИ и НТУ КПИ, ежегодного студенческого международного соревнования по экономии топлива «Shell eco-marathon», который в этот год проходил на специализированной трассе города Ногаро, Франция. От ХНАДУ в состав делегации вошел студент ЛСА – Александр Чернышёв.

Автомобиль "ХАДИ 34" - первый автомобиль участник "Shell eco-marathon" созданный в Украине

 В последствии коллектив ЛСА поддержал предложение Александра об участии в этом соревновании команды «ЛСА ХАДИ». Было принято решение о создании автомобиля,  участвующего в концептуальном  классе соревнований категории автомобилей, использующих бензиновые двигатели внутреннего сгорания. Разработкой конструкции нового автомобиля занялся мастер производственного обучения ЛСА Сергиенко Александр Владимирович, который в сотрудничестве с ассистентом кафедры теоретической механики и гидравлики Авершиным Андреем Геннадиевичем  предложил несколько вариантов компоновки и формы кузова будущего экоавтомобиля. Один из вариантов конструкции экомобиля, предложенный А.Сергиенко, был описан в магистерской работе А. Чернышева. Создание же самого автомобиля сдерживалось отсутствием финансирования.

ПАТЕНТ Автомобильный несущий кузов типа "монокок" выполненный из композитных материалов

Заседание ученого совета ХНАДУ.

   Шестого сентября состоялась первое заседание «научного совета» по вопросу создания нового экомобиля марки «ХАДИ».

   На совет были приглашены руководители всех кафедр, чья деятельность по мнению созывателей, может быть полезна в деле участия команды ХНАДУ в «Shell eco-marathon» (SEM)

   Инициатором встречи был проректор по научной работе ХНАДУ В.А. Богомолов, к конструктивной работе всех приглашало руководство кафедры автомобилей ХНАДУ.

Подготовка к соревнованиям 2012 года. (Фото отчёт)

Традиционно выкладываю фото отчёт о подготовке нашей команды к соревнованиям 2012 года.

Так это было...





Вы же знаете, всё как всегда =) В самые интересные и напряжённые моменты фотографа всегда нет под рукой, а если есть, то он из-за накала страстей, разумеется, резко начинает всех раздражать…

Смотрите также:

Фото отчет о подготовке к соревнованиям 2011 года.
Разговоры о дальнейшем трудоустройстве
Первые испытания экоавтомобиля ХАДИ 34
Превая фотосессия ХАДИ 34
Наша команда
Сборка автомобиля
Создание мастер-модели
Создание матриц
Создание монокока автомобиля
Визит Министра образования и науки Украины
Shell ecomarathon 2007 глазами украинцев. Фото отчёт

Отчёт о проделанной работе

В мае 2010 года команда нашего университета дебютировала в соревнованиях по топливной экономичности «Shell eco-marathon» для этого был создан специальный экоавтомобиль «ХАДИ 34». К шасси которого предъявлялись следующие требования: минимальный вес (43 кг собственная масса автомобиля «ХАДИ 34») Минимальное значение аэродинамического сопротивления (Сх расчётное = 0.11) – по данному показателю автомобиль неуступает абсолютным рекордсменам соревнования. 

Модель автомобиля выполненная А. Авершиным

В качестве силовой установки был применён четырёхтактный двигатель Honda GX 35 (рабочий объём 35 см куб.) в стандартном карбюраторном варианте. 

Международная специализированная выставка "Образование и карьера - День студента"". Ещё одна победа!

   В жизни каждой крупной компании или учреждения существуют традиционные даты и события которые повторяются из года в год, но от этого их ценность и значимость постоянно возрастает. Ведь планка уже поднята и мы не имеем права не оправдать возложенных на нас ожидания!

  Одним из таких событий для Харьковского национального автомобильно-дорожного университета является трационая международная выставка «Образование и карьера»

  Проект участия команды «ЛСА ХАДИ Honda» принёс нашему университету первое место в номинации «Научно исследовательская деятельность учебного заведения»  - впервые за всю историю участия в выставке ХНАДУ получил награду в этой номинации!!!

Нагрузочный стенд для Honda GX

Ура! Ура!
 Заработало!


  Сегодня произошёл первый запуск усовершенствованного нагрузочного стенда, который позволит нам провести эксперименты с настройками электронного блока управления двигателя внутреннего сгорания Honda GX 25 без движения самого автомобиля.

Интервъю "You are part of it"

Саша, как лидер команды «ЛСА ХАДИ Honda» расскажи нам о себе и о команде?

О себе, или точнее как я заразился идеями Shell Eco Mfrathon (SEM) :

В 2007 году мне, студенту 4 курса, посчастливилось побывать на соревновании «Шелл экомарафон», в тот год соревнования принимала Франция, городок Ногаро в Гасконии. Это была сказочная поездка. Во первых сама страна - Франция! Для меня, как человека рожденного в СССР – это страна в которой происходило действие романа «Три мушкетёра» Александра Дюма. И каково было моё счастье, когда в один из вечеров мы ужинали в ложе Атоса, Партоса и Арамиса.

Что же делать дальше…

В этом документе я навскидку привёл тот перечень работ, который необходимо выполнить для участия команды в соревнованиях 2012 года. Это не окончательный вариант, конечно, время внесет свои коррективы.

Я же призываю всех кто заинтересовался нашим проектом принять в нём участие!

Главный критерий – желание!

Главный принцип формирования команды – реальная работа!

Главный девиз: Желание – это 1000 возможностей! Не желание – 1000 отговорок!!!

Подробности на сайте http://www.shell.com/home/content/ecomarathon/

Подготовка к 2011 году (фото отчет)

В процессе подготовки к участию в международном студенческом образовательном соревновании по экономию топлива коллектив первой украинской команды участницы Шелл эко-марафон "ЛСА ХАДИ Honda" выполнил следующие работы:

1 — модернизация автомобиля — участника «Шелл эко-марафон»:

-  согласно расчётам, а также анализируя опыт участия в соревнованиях 2010 года,  наша команда приняла решение и установила двигатель меньшего объёма ( более экономичный) «Honda GX 25», взамен «Honda GX 35»;

- установили электронную систему управления работой двигателя, для этого усовершенствовали систему впуска, систему выпуска отработанных газов, систему зажигания;

-   провели настройку электронного блока управления двигателем на специально созданном стенде имитирующем процесс движения автомобиля по реальной трассе;

-  с целью облегчить процесс управления автомобилем  - провели опыты по установки электрической системы пуска двигателя (это один из важных шагов на пути использования более лёгкого пилота).

2 - мы подготовились к участию в конкурсах предусмотренных организаторами  - «Communication and Marketing Award» и на «Best Team Spirit»

3 – У нас появился новый технический партнёр -  Центр GPS навигации «Торнадо». – официальный дилер силовой техники «Хонда», собственно, они  и предоставляют нам комплектующие для двигателя.

4 – В команде – у нас произошли значительные перемены связанные с тем что большая часть команды уже закончила университет.

Также мы привлекли в нашу «студенческую» работу коллектив специалистов "Рено клуба Харьков", которым понравились идеи и принципы экомарафона и они согласились бескорыстно помогать нам, один из них будет сопровождать нас в Германию.

Вот как это было:

Смотрите также:
Shell ecomarathon 2007 глазами украинцев. Фото отчёт
Создание мастер-модели

Плакат перед ЛСА

История команды - наш фотоальбом

Этот бюрократический, бюрократический мир...

Ура! У нас появилось Техническое задание на наш экомобиль.

PS: 

Мы обрастаем документами.

Как гласит известная шутка – вес документации может превышать вес самого автомобиля.

Вот – вот. Наш автомобильчик весит 41 кг…

А всевозможные документы… Точно уже больше...

Первые испытания экомобиля

     В пятницу 4 февраля состоялись первые испытательные заезды экомобиля «ХАДИ 34» по беговой дорожке павильона спорткомплекса ХТЗ.

Вот такой вот у нас получился автомобиль!

Описание нашего автомобильчика «ХАДИ – 34»

Автомобиль концептуального класса ( группы). Компоновочная схема  - два управляемых колеса расположены в передней части автомобиля и одно ведущее в задней; заднее расположение двигателя.

Несущая система автомобиля - выполнена из композитных материалов.

Первая фотосессия ХАДИ 34

Наша самая первая фотосессия =)