Никитин Владимир Константинович – герой следующих поколений!

День победы! Лев Лещенко. Дмитрий Тухманов

Вспоминая имя Владимира Константиновича Никитина прежде всего на ум приходят его рекордные достижения. Самопожертвенный труд при строительстве рекордных машин «Харьков» в 50-х, наставническая и обучающая деятельность в ХАДИ в 60 – 80 х.

Наша школа - Лаборатория скоростных автомобилей имени Владимира Константиновича Никитина

Владимир Константинович был фронтовиком, именно так в нашей стране уважительно называли людей, отвоевавших в Великую Отечественную Войну.

Владимир Константинович, в ленте с наградами, выступает перед участниками мотокроса, г. Харьков

По словам современников, товарищ Никитин, не любил вспоминать о своем фронтовом прошлом. Поэтому приходится довольствоваться крохами, просочившимися в интервью.

Решение пойти на войну было принято самостоятельно.

Мы собираемся на экомарафон!

Команда «ЛСА ХАДИ» - первая и единственная украинская команда-участница международного студенческого соревнования Shell eco-marathon, преодолев все трудности и катаклизмы нашего времени готовится принять участия в заездах на установление рекордов по экономии топлива, которые пройдут 14-18 мая 2014 года в городе Роттердам, Нидерланды.

Экомобиль «ХАДИ 34» созданный специально для участия в соревновании по экономии топлива, за возможность преодолеть 575 км. на одном литре топлива, занесен в Книгу рекордов Украины как самый энергоэффективный автомобиль в стране. Впервые создав в Украине автомобильный несущий кузов, выполненный из композитных материалов, создатели экомобиля получили патент на полезную модель на технологию, использованную при его изготовлении.

История единственной украинской команды Shell eco-marathon

C целью привлечения новых команд, для участия в ежегодном всемирном соревновании по экономии топлива «ShellEco-marathon»  представительство компании «Шелл» в Украине  в 2007 предоставило возможность студенту Харьковского национального автомобильно-дорожного университета посетить это соревнование. Так началась история первой команды в Украине которая принимает участие в студенческих соревнованиях по топливной экономичности.

После этого визита студенты и начинающие сотрудники лаборатории скоростных автомобилей преодолели долгий путь от генерирования идеи, до создания самого автомобильчика, от поиска средств на участие в соревнованиях, до дебюта в нём.

ЗРОБИМО УКРАЇНУ ЧИСТОЮ !

Звертаємось до Вас із проханням максимально можливо сприяти проведенню акції з прибирання  12 квітня 2014 року  та залучили якомога більше громад Харківщини до акції.

Що треба зробити? Обрати координатора від населеного пункту, зайти на сайт організаціїhttp://letsdoit.org.ua/ та зареєструватися як учасник. 

Команда організації буде робити усе можливе, аби забезпечити необхідним приладдям проведення акції — перчатки та пакети для сміття.

Цього року ми робимо акцент на екофестивалі: після суботника передбачається організація відпочинку, концерту, флеш-мобів, конкурсів та інших подібних заходів.

О подготовке к соревнованиям 2014 года, наше новое интервью

1.      В прошлом году ваш экомобиль показал улучшенный результат, но оказался неприспособленным к украинским и европейским дорогам в силу своей хрупкости?

  Экомобиль «ХАДИ 34» создавался специально для участи в международных  соревнованиях по экономии топлива «Shell eco-marathon» в рамках технических требований предъявляемых к автомобилям участникам. Признаться честно, создавая своё первое шасси для участие в экомарафоне, мы старались сделать его максимально надёжным. Трёхлетний опыт участия команды «ЛСА ХАДИ АИС» с автомобилем «ХАДИ 34» в соревнованиях по экономии топлива – доказательство того, что наш расчёт оказался верным. Создавая экомобиль, первостепенно внимание мы уделяли весу каждой детали и кузов, не исключение. К слову сказать, в 2013 году студенческая команда создателей «ХАДИ 34» оформила патент «на полезную модель» как на первый в созданный в Украине несущий кузов типа «монокок» выполненный из композитных материалов.

   Как настоящий гоночный автомобиль, «ХАДИ 34» не приспособлен для движения в потоке по дорогам общего пользования, к тому же это запрещено и законодательством многих стран. Среда обитания таких автомобилей специализированный гоночный трек, такой как «EuroSpeedway Lausitz»  или закрытые, специально выделенные для соревнования улицы города, так как это происходит в Роттердаме на арене Ahoy, где третий год подряд проходит «Shell eco-marathon».