Коллектив СПКБ принял решение участвовать в концептуальном классе, в подгруппе использующих двигатель внутреннего сгорания. За разработку проектов принялся Александр Сергиенко.
Первый предложенный вариант автомобиля имел в качестве несущей системы пространственную раму. Три колеса: одно, управляемое, спереди и два сзади. Двигатель и трансмиссия – за кабиной пилота в задней части автомобиля.
