Избранное сообщение

Победа!!! Shell eco-marathon 2016

Мы победили все обстоятельства!  И пусть это не победа в абсолютном зачёте Марафона, но это 100% победа над собой! Победа над обстоятельс...

понедельник, 14 мая 2012 г.

Shell eco-marathon 2012 прошёл увы без нас...


   Сегодня, день официального окончания европейского этапа соревнований «Shell eco-marathon» теперь уже точно можно сказать, что мы на примем в нём участие.
    К сожалению, по финансовым причинам, в этом году нас не смогут поддержать ни компания «Honda» в Украине, которая в 2010 и 2011 году была генеральным спонсором нашей команды, ни компания «Торнадо», поддержавшая нас в 2011 году.


      Вся команда боролась и верила до последнего!!!
    Верила в то, что компания, которой руководит «большой друг» нашего университета, все таки выполнит свое обещание и в качестве спонсорской помощи, возьмёт на себя транспортировку автомобиля к месту проведения соревнования, а мы уже в свою очередь самостоятельно найдём возможность добраться на трассу в Роттердам. Но увы…
   Верили в то, что мы достигнем понимания с руководством ВУЗа, и оно позволит нам использовать найденные нами же и переведенные на счёт университета спонсорские деньги, которые мы используем для своей поездки. Увы, но деньги на официальном счете ХНАДУ, и по мнению ректора, должны быть направлены на новые научные разработки способствующие созданию нового экоавтомобиля, позволяющего при любых условиях и трассах проведения соревнования как минимум удвоить наш результат!?!
Верили в чудо!

среда, 2 мая 2012 г.

Понедельник начинается в субботу...


Да уж, это воистину девиз и настольная книга нашей лаборатории. Да и в самом бессмертной «сказке для младших научных сотрудников» братьев Стругацких можно общего найти с нашим институтом.


Все эксперименты по настройке нашего двигателя мы проводим исключительно по субботам. Этому есть ряд объективных причин. Во - первых, в субботу наш университет практически пуст, т.к. занимаются наши студенты в основном по пятидневке, а следовательно звук работающего нашего двигателя не может помешать учебному процессу.
Во – вторых, специалисты «Renault клуба», Дмитрий Звягин, Михаил Щербак и Сергей Поднос, принимающие активное участие в жизни нашей команды, в будние дни заняты по основному месту работы.

Подготовка к соревнованиям 2012 года. (Фото отчёт)

Традиционно выкладываю фото отчёт о подготовке нашей команды к соревнованиям 2012 года.
Так это было...



Вы же знаете, всё как всегда =) В самые интересные и напряжённые моменты фотографа всегда нет под рукой, а если есть, то он из-за накала страстей, разумеется, резко начинает всех раздражать…

Смотрите также:

вторник, 1 мая 2012 г.

Отчёт о проделанной работе


В мае 2010 года команда нашего университета дебютировала в соревнованиях по топливной экономичности «Shell eco-marathon» для этого был создан специальный экоавтомобиль «ХАДИ 34». К шасси которого предъявлялись следующие требования: минимальный вес (43 кг собственная масса автомобиля «ХАДИ 34») Минимальное значение аэродинамического сопротивления (Сх расчётное = 0.11) – по данному показателю автомобиль неуступает абсолютным рекордсменам соревнования. 

Модель автомобиля выполненная А. Авершиным

В качестве силовой установки был применён четырёхтактный двигатель Honda GX 35 (рабочий объём 35 см куб.) в стандартном карбюраторном варианте. 

Популярные сообщения