Избранное сообщение

Победа!!! Shell eco-marathon 2016

Мы победили все обстоятельства!  И пусть это не победа в абсолютном зачёте Марафона, но это 100% победа над собой! Победа над обстоятельс...

понедельник, 15 декабря 2008 г.

Проекты ЭкоМобиля ХАДИ 34

     Коллектив СПКБ принял решение участвовать в концептуальном классе, в подгруппе использующих двигатель внутреннего сгорания. За разработку проектов принялся Александр Сергиенко.

     Первый предложенный вариант автомобиля имел в качестве несущей системы пространственную раму. Три колеса: одно, управляемое, спереди и два сзади. Двигатель и трансмиссия – за кабиной пилота в задней части автомобиля.



понедельник, 1 сентября 2008 г.

Студенческая жизнь в ХНАДУ

Традиционная в ХНАДУ - статья вчерашнего первокурсника

В жизни каждого человека наступает время, когда ему предстоит совершить выбор, от которого в дальнейшем и будет зависеть вся его жизнь. Это -  выбор профессии, специальности, работая по которой человек будет получать не только финансовое, но и моральное удовлетворение, ведь так важно найти себя, т.к. только личность увлеченная, которой интересна ее работа, получающая удовлетворение от своего труда, может реализовать все свои возможности, весь свой талант.


Выбирая профессию, мы, прежде всего, выбираем место обучения, будь то колледж или ВУЗ. Многие идут по стопам родителей, вероятно не представляя себе жизнь с профессией иной, чем отцовская, или надеясь на помощь родителей в будущем. Другие, четко определившись со вкусами и способностями, выбирают именно то, что им нравится. Третьи нацелены лишь на получение диплома о высшем образовании.
Я студент ХНАДУ, и считаю это звание ни чуть не хуже чем студент ХНУ или НЮАУ. Ведь нам действительно есть чем гордиться. Уровень подготовки наших специалистов всегда был выше, чем в КАДИ и МАДИ, именно поэтому ХАДИ известно далеко за пределами Украины. В нашем институте, впервые в СССР была образована в 1953 году лаборатория скоростных автомобилей, под руководством рекордсмена мира и СССР, заслуженного мастера спорта, файн- механика, и просто хорошего человека Владимира Константиновича Никитина.

вторник, 24 июня 2008 г.

Выдержки из дипломного проекта

тезисно:

Согласно проведенному расчёту автомобиль способен преодолеть 607 на одном литре бензина, это позволяет данному автомобилю принять участие в заездах на установление рекорда Украины по экономию топлива.

понедельник, 23 июня 2008 г.

ОПТИМИЗАЦИЯ РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО ДЛЯ УЧАСТИЯ В ЭКО-МАРАФОНЕ

Харьковский национальный автомобильно – дорожный университет

(ХНАДУ)

Автомобильный факультет

Кафедра автомобилей

КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА МАГИСТРА

А.АВТ-ААм 51.1901.0000.000


ОПТИМИЗАЦИЯ РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО ДЛЯ УЧАСТИЯ В ЭКО-МАРАФОНЕ


Заведующий кафедры канд.техн.наук., проф. В. Клименко

Метрологическая экспертиза
(нормоконтроль), к.т.н., доцент С. Шуклинов

Руководитель асс., Н. Михалевич

Студент гр. ААм-51 А. Чернышёв


2008

четверг, 1 мая 2008 г.

Введение в дипломную работу по созданию Экомобиля

Ура готово ВВЕДЕНИЕ!

ВВЕДЕНИЕ


 Истощение ресурсов земного шара ведёт к тому, что цены на топливо постоянно растут. Альтернативные виды топлива на основе угля или спирта мало изменяют ситуацию, они лишь несколько демпфируют увеличение цены на бензин. Малый расход топлива становится важным аргументом при сбыте продукции автомобилестроения. Автомобили, имеющие меньший расход топлива, в изготовлении дороже современных автомобилей. При решении вопроса о том, какие производственные затраты приемлемы следует помнить, что имеют смысл только те конструктивные решения, которые делают автомобиль экономичным в руках потребителя. [1]

суббота, 2 февраля 2008 г.

Исследования в области аэродинамики


   Исследование в области аэродинамики будущего экомобиля проведенны ассистентом кафедры теоретической механники и гидравлики ХНАДУ Андреем Авершиным

Популярные сообщения